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<!DOCTYPE html>

<title>Transbrasil</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Transbrasil</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" style="background:#E6E6FA; color:#202122; font-size:larger;">Transbrasil

</th></tr>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Liste_der_IATA-Airline-Codes" title="Liste der IATA-Airline-Codes">IATA-Code</a>:

</td>

<td style="font-style:italic;">TR

</td></tr>

<tr>

<td><a href="ICAO-Code" title="ICAO-Code">ICAO-Code</a>:

</td>

<td style="font-style:italic;">TBA

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Rufzeichen#Rufzeichen_von_Luftfunkstellen" title="Rufzeichen">Rufzeichen</a>:

</td>

<td style="font-style:italic;">TRANSBRASIL

</td></tr>

<tr>

<td>Gründung:

</td>

<td>1972 (1955 als Sadia)

</td></tr>

<tr>

<td>Betrieb eingestellt:

</td>

<td>2001

</td></tr>

<tr>

<td>Sitz:

</td>

<td style="font-style:italic;"><a href="Bras%C3%ADlia" title="Brasília">Brasília</a>, <span style="display:none">Brasilien</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Brasilien" title="Brasilien"></a></span> <a href="Brasilien" title="Brasilien">Brasilien</a>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Luftfahrt-Drehkreuz" title="Luftfahrt-Drehkreuz">Drehkreuz</a>:

</td>

<ul><li><a href="Flughafen_S%C3%A3o_Paulo-Congonhas" class="mw-redirect" title="Flughafen São Paulo-Congonhas">Flughafen São Paulo-Congonhas</a></li>

<li><a href="Bras%C3%ADlia" title="Brasília">Flughafen Brasília</a></li></ul>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Flughafen" title="Flughafen">Heimatflughafen</a>:

</td>

<td style="font-style:italic;">Flughafen São Paulo-Congonhas

</td></tr>

<tr>

<td>Flottenstärke:

</td>

<td style="font-style:italic;">22

</td></tr>

<tr>

<td>Ziele:

</td>

<td style="font-style:italic;">national und international

</td></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="font-size:smaller; text-align: center;">Transbrasil hat den Betrieb 2001 eingestellt. Die kursiv gesetzten Angaben beziehen sich auf den letzten Stand vor Einstellung des Betriebes.

</td></tr></tbody></table>

<p><b>Transbrasil</b>, SA Linhas Aéreas (im Außenauftritt <i>TransBrasil</i>) war eine international tätige brasilianische <a href="Fluggesellschaft" title="Fluggesellschaft">Fluggesellschaft</a>, die ihren Betrieb im Jahr 2001 eingestellt hat.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p><i>Transbrasil</i> wurde am 5. Januar 1955 als <b>Sadia Transportes Aéreos</b> von dem brasilianischen Unternehmer Omar Fontana gegründet, um im Auftrag des <i><a href="Sadia" title="Sadia">Sadia</a></i>-Konzerns Fleisch per <a href="Luftfracht" title="Luftfracht">Luftfracht</a> von <a href="Conc%C3%B3rdia" title="Concórdia">Concórdia</a> nach <a href="S%C3%A3o_Paulo" title="São Paulo">São Paulo</a> zu transportieren. Die Aufnahme des Flugbetriebs erfolgte im April 1955 mit einer <a href="Douglas_DC-3" title="Douglas DC-3">Douglas DC-3</a> (<a href="Luftfahrzeugkennzeichen" title="Luftfahrzeugkennzeichen">Kennzeichen</a>: PP-ASJ). In Ergänzung zu den Frachttransporten führte die Gesellschaft ab dem 15. März 1956 planmäßige Passagierflüge innerhalb des Bundesstaates <a href="Santa_Catarina" title="Santa Catarina">Santa Catarina</a> durch, die kurz darauf nach São Paulo und auf den angrenzenden Bundesstaat <a href="Paran%C3%A1" title="Paraná">Paraná</a> ausgedehnt wurden.<sup id="cite_ref-markings_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-markings-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im Jahr 1957 ging <i>Sadia Transportes Aéreos</i> eine Allianz mit der international verkehrenden Fluggesellschaft <i><a href="REAL_Transportes_A%C3%A9reos" title="REAL Transportes Aéreos">REAL Transportes Aéreos</a></i> ein und führte Zubringerdienste für diese durch. Die Kooperation endete im Jahr 1961, nachdem <i>REAL</i> von der Fluggesellschaft <i><a href="VARIG" title="VARIG">VARIG</a></i> übernommen worden war. Im Jahr 1962 erwarb <i>Sadia</i> die Regionalfluggesellschaft <i>Transportes Aéreos Salvador</i> (TAS) und konnte dadurch den nordöstlichen Landesteil in ihr Streckennetz einbinden. Zu diesem Zeitpunkt flog das Unternehmen mit einer aus fünfzehn Douglas DC-3 und fünf <a href="Curtiss_C-46" title="Curtiss C-46">Curtiss C-46</a> bestehenden Flotte 53 Zielorte in Brasilien an.<sup id="cite_ref-history_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-history-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> In den 1960er-Jahren ersetzte <i>Sadia</i> ihre DC-3 und C-46 schrittweise durch <a href="Turboprop" title="Turboprop">Turboprop</a>-Flugzeuge des britischen Typs <a href="Handley_Page_Herald" title="Handley Page Herald">Handley Page Herald</a>, von denen das erste am 6. Dezember 1963 ausgeliefert wurde. Die ersten Düsenflugzeuge des Typs <a href="BAC_1-11" title="BAC 1-11">BAC 111-500</a> erweiterten ab September 1970 die Flotte.<sup id="cite_ref-markings_1-1" class="reference"><a href="#cite_note-markings-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Die mittlerweile landesweit tätige Gesellschaft nahm im Juni 1972 den Namen <i>Transbrasil</i> an und verlegte ihren Firmensitz von São Paulo nach <a href="Bras%C3%ADlia" title="Brasília">Brasília</a>. Zeitgleich wurde ein neues <a href="Corporate_Design" title="Corporate Design">Corporate Design</a> eingeführt, wobei die einzelnen Flugzeuge unterschiedliche Grundfarben trugen. <i>Transbrasil</i> erhielt im Oktober 1974 ihre ersten zwei gebrauchten <a href="Boeing_727-100" class="mw-redirect" title="Boeing 727-100">Boeing 727-100</a> und vereinheitlichte die Flotte bis Ende der 1970er-Jahre mit diesem Flugzeugtyp.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Nach dem Erwerb von gebrauchten Frachtmaschinen des Typs <a href="Boeing_707" title="Boeing 707">Boeing 707</a> führte die Gesellschaft ab 1982 auch internationale Frachtflüge nach Europa und in die USA durch.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im Folgejahr wurden die ersten <a href="Boeing_767-200" class="mw-redirect" title="Boeing 767-200">Boeing 767-200</a> ausgeliefert, die <i>Transbrasil</i> unter anderem auf internationalen <a href="Charterflug" class="mw-redirect" title="Charterflug">Charterflügen</a> nach <a href="Orlando_(Florida)" title="Orlando (Florida)">Orlando</a> einsetzte. Auf den nationalen Strecken wurden die Boeing 727 ab 1986 schrittweise durch <a href="Boeing_737-300" class="mw-redirect" title="Boeing 737-300">Boeing 737-300</a> und ab 1988 durch <a href="Boeing_737-400" class="mw-redirect" title="Boeing 737-400">Boeing 737-400</a> ersetzt. Nachdem <i>VARIG</i> im Oktober 1989 das Monopol für internationale Linienflüge verloren hatte, eröffnete <i>Transbrasil</i> im Januar 1990 von <a href="Rio_de_Janeiro" title="Rio de Janeiro">Rio de Janeiro</a> und São Paulo ausgehende Linienverbindungen nach Orlando und <a href="Miami" title="Miami">Miami</a>. Als weitere US-amerikanische Städte wurden <a href="Washington%2C_D.C." title="Washington, D.C.">Washington, D.C.</a> (ab 1991) und <a href="New_York_City" title="New York City">New York City</a> (ab 1992) in den Flugplan eingebunden. Im Jahr 1994 erweiterte <i>Transbrasil</i> ihr internationales Streckennetz und richtete tägliche Verbindungen von Brasília, <a href="Curitiba" title="Curitiba">Curitiba</a> und São Paulo nach <a href="Buenos_Aires" title="Buenos Aires">Buenos Aires</a> ein. Zeitgleich nahm die Gesellschaft Linienflüge nach <a href="Wien" title="Wien">Wien</a> auf. <a href="Amsterdam" title="Amsterdam">Amsterdam</a> wurde als zweite europäische Stadt ab 1995 angeflogen.<sup id="cite_ref-history_2-1" class="reference"><a href="#cite_note-history-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Der zunehmende Konkurrenzkampf zwischen den brasilianischen Fluggesellschaften bescherte <i>Transbrasil</i> ab Ende der 1990er-Jahre erhebliche Verluste. Das Unternehmen wurde im 3. Dezember 2001 zahlungsunfähig, nachdem die Passagierzahlen infolge der <a href="Terroranschl%C3%A4ge_am_11._September_2001" title="Terroranschläge am 11. September 2001">Terroranschläge vom 11. September 2001</a> stark eingebrochen waren. Der <i><a href="Shell-Konzern" class="mw-redirect" title="Shell-Konzern">Shell-Konzern</a></i> verweigerte wegen der fälligen Außenstände die weitere Belieferung mit <a href="Kerosin" title="Kerosin">Kerosin</a>, so dass die Gesellschaft am 3. Dezember 2001 den Flugbetrieb einstellen musste.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Das Zivilgericht São Paulo erklärte das Unternehmen im April 2003 offiziell für insolvent.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die Rechtsgültigkeit der Insolvenz wurde am 2. Oktober 2009 durch den brasilianischen Gerichtshof <i>Superior Tribunal de Justica</i> bestätigt, nachdem das Unternehmen <i><a href="General_Electric" title="General Electric">General Electric</a></i> Klage erhoben hatte.<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Tochtergesellschaften">Tochtergesellschaften</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="AeroBrasil_Cargo">AeroBrasil Cargo</h3></div>

<p><i>Aerobrasil</i> wurde Anfang der 1980er-Jahre als Unternehmensbereich eingerichtet, der die internationalen Frachtflüge der <i>Transbrasil</i> durchführte. Hierzu wurden ab 1982 gebraucht erworbene <a href="Boeing_707" title="Boeing 707">Boeing 707</a> eingesetzt, die in <i>Transbrasil</i>-Farben lackiert waren und zusätzlich die Aufschrift <i>Aerobrasil</i> trugen. Die Unternehmenssparte wurde 1991 als eigenständige Tochtergesellschaft unter dem Namen <i>AeroBrasil Cargo</i> ausgelagert. Nach dem Verkauf der verbliebenen drei Boeing 707 wurde das Tochterunternehmen 1996 aufgelöst. <i>Transbrasil</i> führte anschließend ihre Frachtflüge in Kooperation mit <i><a href="Evergreen_International_Airlines" title="Evergreen International Airlines">Evergreen International Airlines</a></i> durch.<sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-11" class="reference"><a href="#cite_note-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="InterBrasil_Star">InterBrasil Star</h3></div>

<p><i>Interbrasil Star</i> wurde Anfang 1994 als Regionalfluglinie gegründet, um kleinere Flughäfen in das Streckennetz der <i>Transbrasil</i> einzubinden und Zubringerdienste zu leisten. Das Unternehmen war auf dem Flughafen São Paulo-Congonhas ansässig und nahm im Jahr 1995 den Flugbetrieb mit Maschinen des Typs <a href="Embraer_EMB_120" title="Embraer EMB 120">Embraer EMB 120</a> auf.<sup id="cite_ref-12" class="reference"><a href="#cite_note-12"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Flotte">Flotte</h2></div>

<li><a href="Boeing_707" title="Boeing 707">Boeing 707-300C</a> <small> (teilweise mit zusätzlichem AeroBrasil-Schriftzug versehen)</small></li>

<li><a href="Boeing_727" title="Boeing 727">Boeing 727-100C</a></li>

<li><a href="Boeing_737" title="Boeing 737"> Boeing 737-300 und 737-400</a></li>

<li><a href="Boeing_767" title="Boeing 767"> Boeing 767-200 und 767-300</a></li>

<li><a href="Curtiss_C-46" title="Curtiss C-46">Curtiss C-46</a></li>

<li><a href="Douglas_DC-3" title="Douglas DC-3">Douglas DC-3 und C-47</a></li>

<li><a href="Embraer_EMB_110" title="Embraer EMB 110">Embraer EMB 110</a></li>

<li><a href="Embraer_EMB_120" title="Embraer EMB 120">Embraer EMB 120</a> <small>(nur eingesetzt von InterBrasil Star)</small></li>

<li><a href="Handley_Page_Herald" title="Handley Page Herald">Handley Page Herald</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Zwischenfälle"><span id="Zwischenf.C3.A4lle"></span>Zwischenfälle</h2></div>

<ul><li>Am 4. August 1963 wurde eine <a href="Douglas_DC-3" title="Douglas DC-3">Douglas DC-3</a> der Sadia Transportes Aéreos (<a href="Luftfahrzeugkennzeichen" title="Luftfahrzeugkennzeichen">Luftfahrzeugkennzeichen</a>: <i>PP-SLL</i>) im Landeanflug auf Videira bei schlechtem Wetter in einen Hügel geflogen. Bei diesem CFIT (<a href="Controlled_flight_into_terrain" title="Controlled flight into terrain">Controlled flight into terrain</a>) wurden alle 10 Insassen getötet.<sup id="cite_ref-13" class="reference"><a href="#cite_note-13"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul>

<ul><li>Am 1. März 1967 musste eine <a href="Douglas_DC-3" title="Douglas DC-3">Douglas DC-3</a> <i>(PP-ASS)</i> der Sadia Transportes Aéreos nahe der Stadt <a href="Caravelas_(Bahia)" title="Caravelas (Bahia)">Caravelas</a> notlanden. Das zuvor gewartete Flugzeug befand sich auf einem Testflug. Die Maschine wurde als Totalverlust abgeschrieben.<sup id="cite_ref-14" class="reference"><a href="#cite_note-14"><span class="cite-bracket">[</span>14<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul>

<ul><li>Am 3. November 1967 wurde eine <a href="Handley_Page_Herald" title="Handley Page Herald">Handley Page HPR-7 Herald 214</a> der Sadia Transportes Aéreos <i>(PP-SDJ)</i> im Anflug auf den <a href="Flughafen_Curitiba" title="Flughafen Curitiba">Flughafen Curitiba</a> 25 Kilometer östlich davon in einen Berg geflogen. Bei diesem CFIT (<a href="Controlled_flight_into_terrain" title="Controlled flight into terrain">Controlled flight into terrain</a>) wurden 21 der 25 Insassen getötet. Ursache war ein fehlerhafter Instrumentenlandeanflug.<sup id="cite_ref-15" class="reference"><a href="#cite_note-15"><span class="cite-bracket">[</span>15<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul>

<ul><li>Am 1. Februar 1974 geriet eine <a href="BAC_1-11" title="BAC 1-11">BAC 111-500</a> <i>(PP-SDQ)</i> der Transbrasil bei der Landung auf dem <a href="Flughafen_S%C3%A3o_Paulo-Congonhas" class="mw-redirect" title="Flughafen São Paulo-Congonhas">Flughafen São Paulo-Congonhas</a> ins Aquaplaning. Um ein Überrollen des Landebahnendes zu verhindern, wurde das Flugzeug bei 60 Knoten Geschwindigkeit von der Landebahn herunter gesteuert. Es wurde als Totalverlust abgeschrieben. Alle 96 Insassen überlebten.<sup id="cite_ref-16" class="reference"><a href="#cite_note-16"><span class="cite-bracket">[</span>16<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul>

<ul><li>Am 22. Januar 1976 verunglückte eine <a href="Embraer_EMB_110" title="Embraer EMB 110">Embraer EMB 110</a> <i>(PT-TBD)</i> der Transbrasil beim Start in <a href="Chapec%C3%B3" title="Chapecó">Chapecó</a>. Ein Kieselstein hatte einen Reifen perforiert, bei der anschließenden Bremsung blockierten die Räder, woraufhin die Maschine in einen Graben schlitterte und in Brand geriet. Bei dem Unfall starben sieben der neun Insassen <i>(siehe auch <a href="Transbrasil-Flug_107" title="Transbrasil-Flug 107">Transbrasil-Flug 107</a>)</i>.<sup id="cite_ref-17" class="reference"><a href="#cite_note-17"><span class="cite-bracket">[</span>17<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul>

<ul><li>Am 4. Januar 1977 brach das <a href="Fahrwerk_(Flugzeug)" title="Fahrwerk (Flugzeug)">Bugfahrwerk</a> einer <a href="BAC_1-11" title="BAC 1-11">BAC 111-500</a> <i>(PP-SDS)</i> bei der Landung in <a href="S%C3%A3o_Paulo" title="São Paulo">São Paulo</a>. Die Maschine sprang nach dem ersten Aufsetzen wieder hoch und wurde auf dem Bugfahrwerk gelandet, welches dies natürlich nicht aushielt. Das Flugzeug wurde als Totalverlust abgeschrieben.<sup id="cite_ref-18" class="reference"><a href="#cite_note-18"><span class="cite-bracket">[</span>18<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul>

<ul><li>Am 12. April 1980 wurde eine <a href="Boeing_727" title="Boeing 727">Boeing 727-28C</a> der Transbrasil <i>(PT-TYS)</i> im Anflug 24 Kilometer vom <a href="Flughafen_Florian%C3%B3polis" title="Flughafen Florianópolis">Flughafen Florianópolis</a> (Brasilien) entfernt in einen Hügel geflogen. Von den 58 Insassen wurden 55 getötet <i>(siehe auch <a href="Transbrasil-Flug_303" title="Transbrasil-Flug 303">Transbrasil-Flug 303</a>)</i>.<sup id="cite_ref-19" class="reference"><a href="#cite_note-19"><span class="cite-bracket">[</span>19<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul>

<ul><li>Am 11. April 1987 verunglückte eine <a href="Boeing_707" title="Boeing 707">Boeing 707-330C</a> <i>(PT-TCO)</i> bei der Landung in <a href="Manaus" title="Manaus">Manaus</a>. Das Frachtflugzeug wurde als Totalverlust abgeschrieben. Es handelte sich um die ehemalige <i>D-ABUE</i> der Lufthansa (1966–1977), dann der German Cargo (1977–1985).<sup id="cite_ref-20" class="reference"><a href="#cite_note-20"><span class="cite-bracket">[</span>20<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul>

<ul><li>Am 21. März 1989 stürzte eine Boeing 707-300C <i>(PT-TCS)</i> etwa zwei Kilometer vor der Landebahnschwelle des <a href="Flughafen_S%C3%A3o_Paulo-Guarulhos" class="mw-redirect" title="Flughafen São Paulo-Guarulhos">Flughafens São Paulo-Guarulhos</a> in ein Wohngebiet. Die dreiköpfige Besatzung der Frachtmaschine sowie 22 Personen am Boden wurden getötet <i>(siehe auch <a href="Transbrasil-Flug_801" title="Transbrasil-Flug 801">Transbrasil-Flug 801</a>)</i>.<sup id="cite_ref-21" class="reference"><a href="#cite_note-21"><span class="cite-bracket">[</span>21<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul>

<ul><li>Am 26. November 1992 verunglückte eine <a href="Boeing_707" title="Boeing 707">Boeing 707</a> <i>(PT-TCP)</i> der <i>Aerobrasil Cargo</i> auf dem <a href="Flughafen_Manaus" title="Flughafen Manaus">Flughafen Manaus</a>, nachdem das rechte Hauptfahrwerk des Flugzeugs im Landeanflug mit der <a href="Anflugbefeuerung" class="mw-redirect" title="Anflugbefeuerung">Anflugbefeuerung</a> kollidiert war. Die Maschine wurde als Totalverlust abgeschrieben.<sup id="cite_ref-22" class="reference"><a href="#cite_note-22"><span class="cite-bracket">[</span>22<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="Liste_ehemaliger_Fluggesellschaften_(Amerika)" title="Liste ehemaliger Fluggesellschaften (Amerika)">Liste ehemaliger Fluggesellschaften (Amerika)</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Transbrasil?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Transbrasil</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://aviation-safety.net/database/operator/airline.php?var=4775&lang=de">Daten über die Fluggesellschaft Transbrasil</a> im <a href="Aviation_Safety_Network" title="Aviation Safety Network">Aviation Safety Network</a> (englisch)</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://aviation-safety.net/database/operator/airline.php?var=6853&lang=de">Daten über die Fluggesellschaft AiroBrasil Cargo</a> im <a href="Aviation_Safety_Network" title="Aviation Safety Network">Aviation Safety Network</a> (englisch)</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.airliners.net/search/photo.search?aircraft_genericsearch=&airlinesearch=%3A%28%22Transbrasil%22+OR+%22%28Transbrasil%29%22%29&countrysearch=&specialsearch=&daterange=&keywords=&range=&sort_order=photo_id+desc&page_limit=15&thumbnails=">Fotos der Fluggesellschaft TransBrasil</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.airliners.net/search/photo.search?airlinesearch=AeroBrasil%20Cargo&distinct_entry=true">Fotos der Tochtergesellschaft AeroBrasil Cargo</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.airliners.net/search/photo.search?airlinesearch=InterBrasil%20Star&distinct_entry=true">Fotos der Tochtergesellschaft InterBrasil Star</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-markings-1"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-markings_1-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-markings_1-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text">Airline Markings and Commercial Aircraft, D. Donald, 1985</span>

</li>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .webarchiv-memento a{color:inherit}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20010805023332/http://www.transbrasil.com.br/i/histor1.htm">History of Transbrasil</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 5. August 2001 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>), ehemalige Webseite des Unternehmens</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text">jp airline-fleets international, Edition 80</span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text">jp airline-fleets international, Edition 83</span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/2002/2002%20-%200064.html">Flight International</a>, 14. Januar 2002</span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text">ILO: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.ilo.org/public/english/dialogue/sector/papers/factsheet/sep11_airtransp.htm">Impact of the 11 September events on the Air Transport sector</a></span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text">Consultor Juridico, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.conjur.com.br/2009-out-07/stj-decide-manter-decretacao-falencia-transbrasil">STJ mantém decretação de falência da Transbrasil</a></span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text"><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://deadurl.invalid/http://www.valoronline.com.br/Busca.aspx?termo=Transbrasil&searchTerm=transbrasil">@1</a></span><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.valoronline.com.br/Busca.aspx?termo=Transbrasil&searchTerm=transbrasil">@2</a></span><span style="display:none">Vorlage:Toter Link/www.valoronline.com.br</span> <small>(Seite nicht mehr abrufbar. <a rel="nofollow" class="external text" href="http://timetravel.mementoweb.org/list/2010/http://www.valoronline.com.br/Busca.aspx?termo=Transbrasil&searchTerm=transbrasil">Suche in Webarchiven</a>)</small></span>

</li>

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</li>

<li id="cite_note-21"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-21">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19890321-0&lang=de">Flugunfalldaten und -bericht B-707 PT-TCS</a> im <a href="Aviation_Safety_Network" title="Aviation Safety Network">Aviation Safety Network</a> (englisch), abgerufen am 13. März 2021.</span>

</li>

<li id="cite_note-22"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-22">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19921126-1&lang=de">Flugunfalldaten und -bericht B-707 PT-TCP</a> im <a href="Aviation_Safety_Network" title="Aviation Safety Network">Aviation Safety Network</a> (englisch), abgerufen am 30. Mai 2023.</span>

</li>

</ol>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output table.erw-nav-zebra>tbody>:nth-child(odd){background-color:var(--dewiki-hintergrundfarbe-basis)}.mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-leiste{background-color:#f5f5f5}.mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-gruppe{background-color:#e5ecf2}.mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-leiste,.mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-gruppe{background-color:#ececec}.mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .klappleiste-inhalt>.wikitable>*>tr{border-top:2px solid #fdfdfd!important;border-bottom:2px solid #fdfdfd!important}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-leiste,html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-gruppe,html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-leiste,html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-gruppe{background-color:#202122}html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .klappleiste-inhalt .wikitable tr,html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .klappleiste-inhalt .wikitable td{border-color:#101418!important}html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-bild span[typeof="mw:File"] img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-leiste,html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-gruppe,html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-leiste,html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-gruppe{background-color:#202122}html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .klappleiste-inhalt .wikitable tr,html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .klappleiste-inhalt .wikitable td{border-color:#101418!important}html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-bild span[typeof="mw:File"] img{background-color:#c8ccd1}}.mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .hlist .wikitable{border-top:0px!important;border-bottom:0px!important;margin-top:0!important;margin-bottom:0!important}.mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .hlist .wikitable tr:first-of-type td{border-top:0px!important}.mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .hlist .wikitable tr:last-of-type td{border-bottom:0px!important}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r260755238">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

<div class="klappleiste-kopf"><span typeof="mw:File"></span> <a href="Fluggesellschaft" title="Fluggesellschaft">Fluggesellschaften</a> aus <a href="Brasilien" title="Brasilien">Brasilien</a></div>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Aktuelle</b>

</td>

<p><a href="Abaet%C3%A9_Avia%C3%A7%C3%A3o" title="Abaeté Aviação">Abaeté Aviação</a> •

Aerosul Linhas Aéreas •

<a href="ASTA_Linhas_A%C3%A9reas" title="ASTA Linhas Aéreas">ASTA Linhas Aéreas</a> •

Azul Conecta •

<a href="Azul_Linhas_A%C3%A9reas" title="Azul Linhas Aéreas">Azul Linhas Aéreas</a> •

<a href="Braspress_Air_Cargo" title="Braspress Air Cargo">Braspress Air Cargo</a> •

GENSA •

<a href="Gol_Linhas_A%C3%A9reas" title="Gol Linhas Aéreas">Gol Linhas Aéreas</a> •

<a href="LATAM_Airlines_Brasil" title="LATAM Airlines Brasil">LATAM Airlines Brasil</a> •

<a href="LATAM_Cargo_Brasil" title="LATAM Cargo Brasil">LATAM Cargo Brasil</a> •

<a href="MAP_Linhas_A%C3%A9reas" title="MAP Linhas Aéreas">MAP Linhas Aéreas</a> •

Modern Logistics •

<a href="Nella_Linhas_A%C3%A9reas" title="Nella Linhas Aéreas">Nella Linhas Aéreas</a> •

<a href="Sideral_Linhas_A%C3%A9reas" title="Sideral Linhas Aéreas">Sideral Linhas Aéreas</a> •

<a href="Total_Linhas_A%C3%A9reas" title="Total Linhas Aéreas">Total Linhas Aéreas</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 1px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Ehemalige</b>

</td>

<p><a href="Abaet%C3%A9_Linhas_A%C3%A9reas" title="Abaeté Linhas Aéreas">Abaeté Linhas Aéreas</a> •

<a href="TAM_Cargo" class="mw-redirect" title="TAM Cargo">ABSA</a> •

<a class="mw-selflink-fragment" href="#Tochtergesellschaften">Aerobrasil Cargo</a> •

<a href="Aerov%C3%ADas_Brasil" title="Aerovías Brasil">Aerovías Brasil</a> •

<a href="Avianca_Brasil" title="Avianca Brasil">Avianca Brasil</a> •

<a href="Brasil_Rodo_A%C3%A9reo" title="Brasil Rodo Aéreo">Brasil Rodo Aéreo</a> •

<a href="Brava_Linhas_A%C3%A9reas" title="Brava Linhas Aéreas">Brava Linhas Aéreas</a> •

<a href="Servi%C3%A7os_A%C3%A9reos_Cruzeiro_do_Sul" title="Serviços Aéreos Cruzeiro do Sul">Cruzeiro do Sul</a> •

<a href="Empresa_de_Transporte_A%C3%A9reo" title="Empresa de Transporte Aéreo">Empresa de Transporte Aéreo</a> •

<a class="mw-selflink-fragment" href="#Tochtergesellschaften">InterBrasil Star</a> •

ITA Transportes Aéreos •

Itaú •

Loide Aereo Nacional •

Nacional •

<a href="Panair_do_Brasil" title="Panair do Brasil">Panair do Brasil</a> •

<a href="Pantanal_Linhas_A%C3%A9reas" title="Pantanal Linhas Aéreas">Pantanal Linhas Aéreas</a> •

<a href="Paraense_Transportes_A%C3%A9reos" title="Paraense Transportes Aéreos">Paraense Transportes Aéreos</a> •

<a href="REAL_Transportes_A%C3%A9reos" title="REAL Transportes Aéreos">REAL</a> •

Rico Linhas Aéreas •

<a href="Sadia_Transportes_A%C3%A9reos" class="mw-redirect" title="Sadia Transportes Aéreos">Sadia Transportes Aéreos</a> •

<a href="Sol_Linhas_A%C3%A9reas" title="Sol Linhas Aéreas">Sol Linhas Aéreas</a> •

<a href="Syndikat_Condor" class="mw-redirect" title="Syndikat Condor">Syndikat Condor</a> •

<a href="TAF_Linhas_A%C3%A9reas" title="TAF Linhas Aéreas">TAF Linhas Aéreas</a> •

<a href="LATAM_Airlines_Brasil" title="LATAM Airlines Brasil">TAM Linhas Aéreas</a> •

<a class="mw-selflink selflink">Transbrasil</a> •

<a href="TRIP_Linhas_A%C3%A9reas" title="TRIP Linhas Aéreas">TRIP Linhas Aéreas</a> •

<a href="VARIG" title="VARIG">VARIG</a> •

<a href="Varig_Log" title="Varig Log">Varig Log</a> •

VASD •

<a href="Via%C3%A7%C3%A3o_A%C3%A9rea_S%C3%A3o_Paulo" title="Viação Aérea São Paulo">VASP</a> •

<a href="VoePass_Linhas_A%C3%A9reas" title="VoePass Linhas Aéreas">VoePass Linhas Aéreas</a> •

<a href="WebJet_Linhas_A%C3%A9reas" title="WebJet Linhas Aéreas">WebJet Linhas Aéreas</a> •

Whitejets

</p>

</td></tr>

</tbody></table></div></div>

<div>

Normdaten (Körperschaft): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/1173372474">1173372474</a></span> | <a href="Library_of_Congress_Control_Number" title="Library of Congress Control Number">LCCN</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://id.loc.gov/authorities/no2013096651">no2013096651</a></span> | <a href="Virtual_International_Authority_File" title="Virtual International Authority File">VIAF</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://viaf.org/viaf/305211280/">305211280</a></span> </div>

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Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2025-10-25" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Transbrasil&oldid=260926703">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

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